Merk: Kromhout

Soort: Gloeikop R.O. motor

Bouwjaar: 1913

Gebouwd in: Nederland, Amsterdam

Paardenkracht: 18

Omwentelingen: +/- 300

Cilinder(s): 1

Type: RO1

Motornummer: 970

Gewicht in kg: 1000

Diameter vliegwielen: 650 mm

De RO-motor zat in beurtschip ‘De Hoop’ van Minne Zijlstra (Minne Turf). Het schip had een beurtdienst op Leeuwarden.

Merk: Kromhout

Soort: Gloeiknop-, middeldruk motor

Bouwjaar: 1931

Gebouwd in: Nederland, Amsterdam

Paardenkracht: 44 (epk)

Type: 2M1

Deze motor is geleverd aan de werf S. Seimonsbergen op Wittenburg in amsterdam op een steenworp afstand van de Kromhout fabriek op 10 november 1931. De werf S. Seimonsbergen bouwde in 1931 een motordekschuit (motordekaak) voor de Koninlike P. Sluis fabriek in Weesper-karspel. Het schip kreeg de naam Weesperkarspel 1. Een kleine veertig jaar later heeft deze motor vanuit de Weesperkarspel 1 en plaatsje gekregen in ons museum.

Verticale tweetakt gloeikopmotoren zijn vaak voorzien van aangebouwde keerkoppeling. Productie 1913-1939. Naar men zegt tot ca. 1923 gebouwd met een platte gloeikop en daarna met de bekendere bolle helm. Deze bolle kop had een beter rendement waardoor het vermogen met ca. 6-10% steeg. Soms zijn oudere motoren van de ‘nieuwe’ gloeikop voorzien. De vermogensopgaves op de motor kunnen daardoor onjuist zijn.